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宣城起重机培训学校介绍起重机的结构

起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起重量是指一次被起升物料的重量，工作级别是行车综合工作特性的一个参数。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。

门式起重机

1、全门式起重机：主梁无悬伸，小车在主跨度内进行。 　　

2、半门式起重机：支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。

悬臂门式起重机

1、双悬臂门式起重机：蕞常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。 　　

2、单悬臂门式起重机：这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。

芜湖起重机培训学校小编给大家详细介绍下起重机如何选择电缆。

1、吊车缆车(或缆车导引)的使用，应防止电缆在运动中磨损和过度弯曲，电缆直径小于8mm，弯曲线缆悬吊板的直径应至少为电缆直径的6.3倍；电缆直径大于8mm，直径至少为8倍；电缆直径大于12.5 mm时，应至少为直径的10倍；对于扁平电缆，电缆厚度等于圆电缆的直径。车辆变速器各挡传动比对油耗影响很大，施工中应尽量选用传动比小的高速挡，这样能一定程度节约燃油。

当吊车电缆布置时，每根电缆长度应相等，压力板牢固牢固，同一层的外径尽可能紧密，避免一根或几根电缆的过度受力。悬索式缆车采用牵引钢丝绳，在运行时，相邻的两架悬索式缆车间距使悬索之间的夹角接近120度，牵引钢丝绳应充分拉伸和受力。

2、供电应防止电缆线轴在运动时磨损，电缆外径不大于21.5 mm，电缆卷筒底部应至少为电缆直径的10倍；电缆直径大于21.5 mm，电缆卷筒底部应至少是电缆直径的12.5倍。